Fecha Publicación: 16-06-2022

Ante el panorama cada vez más ensombrecido y entintado de sangre, sigue esta guerra sin fin. Vemos que algunas cadenas de suministro de alimentos siguen sufriendo grietas y otras están a punto de romperse. Tal y como lo describí en mi entrega titulada ¿Cadenas de suministro globales ‘oxidadas’?1, en este mismo medio, los eslabones afectados ya no sólo son de la producción de mercancías en general, sino también de las alimenticias y energéticas. Las cadenas de suministro de mercancías se han ‘oxidado’ -desde la pandemia- como resultado de la globalización de la producción. Cualquier movimiento de China, se altera la proveeduría de todo lo que se manufactura al interior del país. Es decir, la política de “COVID cero” de Xi Jinping ha paralizado puertos, fábricas y operaciones directas e indirectas del comercio global. He de subrayar que el incremento mundial de los costos de transporte marítimo y la escasez de ciertos productos, empujan hacia una mayor inflación selectiva hacia algunos productos en particular. El Mar Negro requiere entintarse de color dorado para dejar salir a los buques mercantes con aceite de girasol. Lamentablemente los puertos están bloqueados por la guerra, el combustible escasea y sube de precio y, por si fuera poco, las tarifas de los seguros se han incrementado.

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